当前位置:网站首页 >> 生活

摩拜红包车问世难道骑个车就为赚钱

时间:2019-05-15 02:57:34 来源:互联网 阅读:0次

随着市民们对共享单车带来便利的不断认可,各个同享单车品牌间竞争也越来越激烈。圈地大战还没有结束,精细运营大战早已打响,竞争方向已由市场占有率逐渐转向被使用率,对此各大品牌为争同享单车品牌纷纭想出新招。

摩拜首推倒贴钱红包车,想构建自动循环系统实属艰难

23日,摩拜在发布会上放出大招,率先推出红包车新玩法,用户可通过摩拜App找到带有红包图标的红包车,经有效骑行便能获得可提现随机红包,除去吸引用户外,摩拜似乎想通过此方法实行车辆区域的机动调度。

同享单车在服务上明显存在潮汐效应,再如何的按区域调整投放数量,也还是难以解决早晚班高峰期一车难求的问题。摩拜在此时推出红包车,明显也想通过此方法实现车辆的流量调配,减少人工成本。那末我们不难想象,红包车当然不会出现在人流量聚集的交通枢纽地,即使有数量也不会多,大多会设置在停放位置较为偏僻的居民区或者街道。新鲜感退却后,会有多少人抱着挣红包的心态去特地寻觅红包车骑行?想以此构建自动循环系统实属艰苦。

骑车究竟为赚红包还是享受便利

媒体们将摩拜称为自行车界的Uber,摩拜提出的红包提现也确实对得起这个头衔。但是想要实现车辆的有效调配,除有效骑行时间的规定,或许目的地的限定也是一大重要因素。络上已有赢取超级红包攻略传出,将红包车骑到地铁站、商圈等人流密集、用车需求大的区域会有机会得到大额红包。当起始地和目的地被限制后,市民们不禁开始思考,骑行共享单车究竟是为了方便生活还是为了赚钱?红包车的存在性有待考验。

摩拜想新招竞争市场,寸步难行

据报道,摩拜单车出现充值车费难以退还现象,并且多次联系客服无效。摩拜单车公关负责人明确表示可以联系客服进行退款,但据市民反应,客服难以买通,不是正忙就是没法接通。退费问题还未妥善解决,摩拜又推红包车提现,不免使人存在一丝担忧。

不久前ofo推出芝麻信誉分高于650分即可免押金骑行ofo单车,相较于摩拜299元的高额押金,ofo本就低于摩拜的押金,现在还能给免了,用户在选择自行车时,摩拜明显已处于劣势。毕竟在这个骗子横行,人人警惕的社会,不想在App软件压放金钱的用户不在少数,摩拜想要抢占市场,任重而道远。

同享单车的问世,确切为市民们的出行提供了便利,但随着各个品牌之间生存竞争的加重,各种营销手段也花样百出。无论是依靠信用积分免押金还是投入红包车,其目的都是要提高共享单车的使用率,但也希望,在注重用户粘稠率,车辆调度性的同时,运营商也应该认真负责的解决好客服问题,毕竟互惠互利才是经营方式。

白带多应该吃什么
产后预防感染吃什么好
什么症状是产后感染

相关文章

一周热门

热点排行

热门精选

友情链接: 新闻 影视 微信小程序签到 技术资讯
媒体合作:

Copyright (c) 2011 八零CMS 版权所有 Inc.All Rights Reserved. 备案号:京ICP0000001号

RSS订阅网站地图