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工业综合风格转换或为短期风险荐股

时间:2019-08-14 12:29:07 来源:互联网 阅读:1次

工业综合:风格转换或为短期风险 荐 股 201 -05-24 类别: 机构: 研究员:

[摘要]

工信部发布《民用航空工业中长期发展规划(201 -2020)》,民用飞机产业2020年收入目标超千亿; 军工板块延续强势表现,坚持行业前景长期向上判断,但短期需关注市场风格切换带来的风险。

工信部发布《民用航空工业中长期发展规划(201 -2020年)》根据国务院关于我国航空工业中长期发展的总体部署和要求,近日工信部发布了《民用航空工业中长期发展规划(201 -2020年)》(以下简称《规划》)。《规划》在总结我国民用航空工业发展取得的成绩和存在的不足、全面分析面临的机遇和挑战基础上,提出了201 -2020年我国民用航空工业发展的指导思想、基本方针、发展目标、重点任务、重大工程和计划、保障措施。

《规划》明确提出要紧紧抓住和用好重要战略机遇期,面向国民经济发展需要,以重大专项实施和重点型号研制为牵引,以市场为导向,以企业为主体,营造良好发展环境,着力提升自主创新能力,提高国际合作层次和水平,加快发展民用飞机产业,全面优化自主发展体系,不断增强核心竞争力和可持续发展能力,为建设民用航空工业大国和强国奠定坚实的基础。同时,《规划》还强调了军民结合、创新驱动、开放发展、统筹协调、质量至上等五项基本方针。

《规划》确立了至2020年我国民用航空工业的三大发展目标:一是现代航空工业体系基本完善,建立以信息化为主导、以核心能力为基础、产业结构合理、体制机制完善、军民结合、产学研用结合的创新型航空工业体系,拓展和形成完整的产业链,具备较强的产业核心竞争力;二是可持续发展能力显著增强,掌握当代先进民用航空产品的设计、试验、制造和综合保障技术,建成一批重大基础设施和条件,形成"系统、设备和器件"三层次配套体系;三是民用飞机产业化实现重大跨越,C919大型客机完成研制、生产和交付,ARJ21涡扇支线飞机、新舟涡桨支线飞机实现产业化,大型灭火和水上救援飞机、直15中型直升机、高端公务机、中等功率涡轴发动机等重点产品完成研制并投放市场,大型客机发动机研制取得重要进展,到2020年,国产干线飞机国内新增市场占有率达到5%以上,支线飞机和通用飞机国内市场占有率大幅度提高,民用飞机产业营业收入超过1000亿元。

围绕上述发展目标,《规划》对我国干支线飞机、通用飞机和通用航空、航空发动机、航空设备及系统、航空工业布局、航空科学技术、基础设施和能力建设等重点领域和任务做了明确部署。同时,《规划》还明确提出了大型飞机重大专项、支线飞机和通用飞机产业化工程、民用飞机产业化基目标础支撑计划、航空质量提升计划四项重大工程和计划的任务与目标。

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